يورپ جو فورڊ: 5 سبب خودڪار ٺاهيندڙ ناڪام ٿي رهيو آهي

پوما جو ننڍڙو ڪراس اوور ڏيکاري ٿو ته فورڊ يورپ ۾ ڪامياب ٿي سگھي ٿو اصل ڊيزائن ۽ اسپورٽي ڊرائيونگ جي متحرڪ سان.
فورڊ يورپ ۾ پنهنجي ڪاروباري ماڊل تي نظرثاني ڪري رهيو آهي علائقي ۾ پائيدار منافعي حاصل ڪرڻ لاءِ.
آٽو ميڪر فوڪس ڪمپيڪٽ سيڊان ۽ فيسٽا ننڍي هيچ بڪ کي ڇڪيندي آهي جيئن اهو تمام اليڪٽرڪ مسافر ڪارن جي هڪ ننڍڙي لائين اپ ڏانهن وڌي رهيو آهي.هن هزارين نوڪريون پڻ ڪٽي ڇڏيون آهن، انهن مان ڪيترائي پراڊڪٽ ڊولپر، ننڍي يورپي موجودگي کي گڏ ڪرڻ لاء.
فورڊ جو سي اي او جم فارلي 2020 ۾ اعليٰ نوڪري تي پروموشن کان اڳ خراب فيصلن سبب پيدا ٿيندڙ مسئلن کي حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي.
ڪيترن سالن کان، آٽو ميڪر S-Max ۽ Galaxy ماڊلز جي لانچ سان يورپي وين مارڪيٽ ۾ نئين زندگي ڦھلائڻ جو سمورو فيصلو ڪيو آھي.ان کان پوء، 2007 ۾، ڪوگا آيو، ھڪڙو ٺھيل SUV بلڪل يورپي ذوق لاء مناسب.پر ان کان پوء، پيداوار جي پائپ لائن تنگ ۽ ڪمزور ٿي وئي.
B-Max minivan 2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو جڏهن حصو زوال ۾ هو.2014 ۾ يورپ ۾ شروع ڪيو ويو، هندستاني ٺاهيل ايڪوسپورٽ ڪمپيڪٽ ڪراس اوور پنهنجي حصي ۾ گهڻو اثر نه ڪيو آهي.Subcompact Ka کي متبادل بڻايو ويو سستو برازيل جي ٺهيل Ka+، پر ڪيترائي خريدار قائل نه هئا.
نئون ماڊل هڪ عارضي حل ٿي سگهي ٿو جيڪو فوڪس ۽ فيسٽا پاران پيش ڪيل ڊرائيونگ ڊائنامڪس سان ملائي نٿو سگهي.ڊرائيونگ جي خوشي بي ترتيب سان تبديل ٿي وئي آهي.
2018 ۾، ان وقت جي سي اي او جم هيڪٽ، جيڪو يو ايس آفيس جي فرنيچر ٺاهيندڙ ڪمپني هلائيندو هو، فيصلو ڪيو ته گهٽ منافعي وارا ماڊل اسڪريپ ڪرڻ، خاص طور تي يورپ ۾، ۽ انهن کي ڪنهن به شيء سان تبديل ڪيو.Ecosport ۽ B-Max ويا آهن، جيئن S-Max ۽ Galaxy آهن.
فورڊ ٿوري عرصي ۾ ڪيترن ئي حصن مان نڪري چڪو آهي.ڪمپني هن خال کي ڀرڻ جي ڪوشش ڪئي بچيل ماڊلز جي وسيع بحالي سان.
تنهنڪري ناگزير ٿيو: فورڊ جي مارڪيٽ شيئر کي رد ڪرڻ شروع ڪيو.اهو حصو 1994 ۾ 11.8 سيڪڙو کان 2007 ۾ 8.2 سيڪڙو ۽ 2021 ۾ 4.8 سيڪڙو تائين گهٽجي ويو.
2019 ۾ شروع ڪيل ننڍو پوما ڪراس اوور ڏيکاريو ته فورڊ شيون مختلف طريقي سان ڪري سگهي ٿي.اهو هڪ راندين جي طرز جي گاڏي جي طور تي ٺهيل هو، ۽ اهو ڪامياب ٿيو.
پوما گذريل سال يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ فورڊ مسافر ڪار جو ماڊل هو، جنهن ۾ 132,000 يونٽ وڪرو ٿيا، Dataforce جي مطابق.
آمريڪي عوامي ڪمپني جي طور تي، فورڊ مثبت ٽه ماهي نتيجن تي تمام گهڻو ڌيان ڏئي ٿو.سيڙپڪار هڪ واعدو ڪندڙ ڊگهي مدي واري حڪمت عملي تي منافعو وڌائڻ کي ترجيح ڏيندا آهن جيڪي فوري طور تي ادا نه ڪندا.
اهو ماحول سڀني فورڊ سي اي اوز جي فيصلن کي شڪل ڏئي ٿو.تجزيه نگارن ۽ سيڙپڪارن لاءِ فورڊ جي ٽه ماهي آمدنيءَ جي رپورٽ هن خيال تي زور ڏنو ته لاڳت ۾ گهٽتائي ۽ برطرفي، هوشيار انتظام جا نشان آهن.
پر آٽوميٽڪ پراڊڪٽ جا چڪر سالن تائين هلن ٿا، ۽ اوزار ۽ ماڊل سالن تائين ختم ٿي ويا آهن.هڪ اهڙي عمر ۾ جتي ماهر مزدورن جي فراهمي گهٽ آهي، انجنيئرن سان گڏ جدا ٿيڻ جن سان گڏ اجزاء جي ترقي جي پوري تاريخ خاص طور تي موتمار آهي.
فورڊ منصوبا 1,000 نوڪريون ڪٽڻ جو ارادو ڪيو ان جي يورپي ڊولپمينٽ سينٽر ڪولون ميڪنيچ ۾، جيڪا ٻيهر ڪمپني کي پريشان ڪري سگهي ٿي.بيٽري برقي گاڏين کي ڪمبشن انجڻ پليٽ فارمن جي ڀيٽ ۾ گهٽ ترقي جي ڪوشش جي ضرورت آهي، پر اندروني جدت ۽ قدر پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي صنعت جي منتقلي دوران سافٽ ويئر تي هلندڙ برقي ماڊل جي ڀيٽ ۾.
فورڊ جي فيصلي سازن جي خلاف بنيادي الزامن مان هڪ اهو آهي ته اهي بجليء جي عمل ذريعي سمهي رهيا آهن.جڏهن 2009 جي جنيوا موٽر شو ۾ يورپ جي پهرين وڏي پئماني تي تيار ڪيل آل اليڪٽرڪ مٽسوبشي i-MiEV کي ظاھر ڪيو ويو، فورڊ جا عملدار صنعت جي اندرين سان گڏ ڪار کي ڇڪائڻ لاءِ شامل ٿيا.
فورڊ يقين رکي ٿو ته اهو سخت يورپي اخراج جي معيار کي پورو ڪري سگهي ٿو اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ ۽ هائبرڊ ٽيڪنالاجي جي عدالتي اپنائڻ سان.جڏهن ته فورڊ جي ايڊوانسڊ انجنيئرنگ ڊويزن وٽ ڪيترائي سال اڳ مضبوط بيٽري-اليڪٽرڪ ۽ فيول-سيل گاڏين جا تصور هئا، اهو انهن کي پڪڙيو جڏهن مخالفن بيٽري-اليڪٽرڪ ماڊل شروع ڪيا.
هتي، پڻ، فورڊ جي مالڪن جي قيمت گھٽائڻ جي خواهش منفي طور تي متاثر ٿي چڪي آهي.نئين ٽيڪنالاجي تي ڪم گهٽجي، دير يا بند ڪيو ويو آهي ته جيئن مختصر مدت ۾ هيٺئين لڪير کي بهتر بڻائي سگهجي.
پڪڙڻ لاءِ، فورڊ 2020 ۾ وولڪس ويگن سان هڪ صنعتي پارٽنرشپ تي دستخط ڪيو ته جيئن يورپ ۾ نئين فورڊ آل اليڪٽرڪ گاڏين کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ VW MEB برقي فن تعمير کي استعمال ڪري.پهريون ماڊل، وولڪس ويگن ID4 تي ٻڌل هڪ ڪمپيڪٽ ڪراس اوور، زوال ۾ فورڊ جي ڪولون پلانٽ تي پيداوار ۾ ويندي.اهو فيڪٽري فيسٽا کي تبديل ڪيو.
ٻيو ماڊل ايندڙ سال جاري ڪيو ويندو.پروگرام تمام وڏو آهي: اٽڪل 600,000 يونٽ هر ماڊل جي اٽڪل چار سالن کان.
جيتوڻيڪ فورڊ پنهنجو اليڪٽرڪ پليٽ فارم ٺاهي رهيو آهي، پر اهو 2025 تائين مارڪيٽ ۾ ظاهر نه ٿيندو. اهو پڻ يورپ ۾ نه پر آمريڪا ۾ ترقي ڪئي وئي هئي.
فورڊ يورپ ۾ برانڊ کي منفرد طور تي پوزيشن ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو.فورڊ جو نالو يورپ ۾ مقابلي جو فائدو نه آهي، بلڪه هڪ نقصان.هي آٽو ٺاهيندڙ کي اهم مارڪيٽ رعايتن ڏانهن وٺي ويو.وولڪس ويگن ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي هن جي پهرين برقي گاڏين کي روڊ تي رکڻ جي ڪوشش مدد نه ڪئي.
فورڊ جي مارڪيٽنگ مينيجرز ان مسئلي کي تسليم ڪيو آهي ۽ هاڻي ڏسندا آهن برانڊ جي آمريڪي ورثي کي فروغ ڏيڻ جو هڪ طريقو يورپي مارڪيٽ ۾ بيهڻ لاءِ.”اسپرٽ آف ايڊونچر“ نئين برانڊ جو ڪريڊٽ آهي.
برونڪو کي ڪجهه يورپي مارڪيٽن ۾ هالو ماڊل طور وڪرو ڪيو ويو، ان جي ”اسپرٽ آف ايڊونچر“ مارڪيٽنگ نعري کي ظاهر ڪري ٿي.
ڇا هي ريپوزيشننگ برانڊ جي تصور ۾ متوقع شفٽ کي ڏسندي ۽ قيمت ڏسڻ ۾ اچي ٿي.
ان کان علاوه، اسٽيلنٽيس جي جيپ برانڊ اڳ ۾ ئي يورپين جي ذهنن ۾ مضبوطيء سان جڙيل آهي جيئن آمريڪا جي چيمپيئن جي شاندار ٻاهرين طرز زندگي جي.
فورڊ ڪيترن ئي يورپي ملڪن ۾ هڪ وقف، وفادار ۽ وسيع ڊيلر نيٽورڪ آهي.هي هڪ صنعت ۾ هڪ وڏو پلس آهي جتي برانڊيڊ ۽ ملٽي برانڊ ڊيلرشپ وڌي رهيا آهن.
بهرحال، فورڊ ڪڏهن به هن طاقتور ڊيلر نيٽ ورڪ کي حقيقت ۾ موبائيل پروڊڪٽس جي نئين دنيا ۾ داخل ٿيڻ جي حوصله افزائي نه ڪئي.يقينن، فورڊ جي ڪار شيئرنگ سروس 2013 ۾ شروع ڪئي وئي، پر اهو پڪڙي نه سگهيو آهي ۽ اڪثر ڊيلرشپ ان کي استعمال ڪندا آهن ڪارٽون مهيا ڪرڻ لاءِ گراهڪن کي جڏهن ته انهن جون پنهنجون ڪارون سروس يا مرمت ٿيل آهن.
گذريل سال، فورڊ هڪ سبسڪرپشن سروس پيش ڪئي هڪ ڪار جي مالڪ جي متبادل طور، پر صرف چونڊيل ڊيلرشپ تي.اسپين جي برقي اسڪوٽر ڪرائي تي ڏيڻ جو ڪاروبار گذريل سال جرمن مائڪرو موبلٽي آپريٽر ٽائر موبلٽي کي وڪرو ڪيو ويو.
ان جي حریف ٽويوٽا ۽ رينالٽ جي برعڪس، فورڊ اڃا تائين يورپ ۾ موبائيل پراڊڪٽس جي سسٽماتي ترقي کان هڪ ڊگهو رستو آهي.
اهو هن وقت فرق نٿو ڪري، پر ڪار-جي-سروس جي دور ۾، اهو مستقبل ۾ فورڊ کي ٻيهر ڇڪائي سگهي ٿو جيئن ته مقابلي ۾ هن وڌندڙ ڪاروباري حصي ۾ هڪ قدم حاصل ڪيو وڃي.
توهان انهن اي ميلن ۾ لنڪ استعمال ڪندي ڪنهن به وقت رڪنيت ختم ڪري سگهو ٿا.وڌيڪ معلومات لاء، مهرباني ڪري اسان جي رازداري پاليسي ڏسو.
سائن اپ ڪريو ۽ حاصل ڪريو بهترين يورپي گاڏين جون خبرون سڌو پنهنجي انباڪس ۾ مفت ۾.پنھنجيون خبرون چونڊيو - اسان ڏينداسين.
توهان انهن اي ميلن ۾ لنڪ استعمال ڪندي ڪنهن به وقت رڪنيت ختم ڪري سگهو ٿا.وڌيڪ معلومات لاء، مهرباني ڪري اسان جي رازداري پاليسي ڏسو.
رپورٽرن ۽ ايڊيٽرن جي عالمي ٽيم 24/7 گاڏين جي صنعت جي جامع ۽ مستند ڪوريج مهيا ڪري ٿي، جيڪا خبرن کي ڍڪيندي جيڪا توهان جي ڪاروبار لاءِ اهم آهي.
آٽوميٽڪ نيوز يورپ، 1996 ۾ ٺهرايو ويو، يورپ ۾ ڪم ڪندڙ فيصلا سازن ۽ راءِ جي اڳواڻن لاءِ معلومات جو هڪ ذريعو آهي.